Lithium có vai trò quan trọng đối với xe nâng điện

Khi nói đến xe nâng điện, xu hướng lớn nhất là sự phát triển nhanh chóng của xe nâng chạy bằng pin lithium-ion (Li-ion) . Các nhà phân tích không chỉ dự đoán sự tăng trưởng mạnh mẽ của các đơn vị sử dụng pin Li-ion, mà các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) xe nâng cũng đang đưa ra nhiều mẫu xe được thiết kế để tận dụng các đặc tính của pin Li-ion, chẳng hạn như mật độ năng lượng, kích thước nhỏ gọn và khả năng sạc nhanh, giúp Li-ion rất phù hợp với việc sạc pin theo cơ chế sạc nhanh.

Vai trò của pin lithium đối với xe nâng điện, theo công ty phân tích Interact Analysis, đến năm 2028, pin Li-ion sẽ là nguồn năng lượng chính cho phần lớn xe nâng điện được bán ra, và trên tất cả các loại động cơ điện, pin Li-ion sẽ chiếm 47,3% thị phần, tăng từ mức 16,2% vào năm 2020. Interact cũng dự đoán đến năm 2028, trên thị trường xe nâng hạng 3, 75% xe nâng điện trên toàn cầu sẽ là pin Li-ion, với nhiều sản phẩm trong số này được phân phối tại thị trường Trung Quốc. Công ty phân tích lưu ý rằng mặc dù pin Li-ion có giá ban đầu cao hơn, nhưng sự tăng trưởng sẽ được thúc đẩy bởi những lợi thế như mật độ năng lượng vượt trội, vòng đời, hiệu suất, chi phí bảo trì thấp và thời gian sạc ngắn hơn.

Nhiều nhà cung cấp xe nâng đã giới thiệu xe nâng điện được thiết kế cho pin Li-ion. Nhìn chung, các thiết kế này có bố cục cabin được thiết kế lại để tận dụng không gian bổ sung từ bộ pin nhỏ hơn, đồng thời cũng có những thay đổi khác nhằm tăng cường tầm nhìn, tính công thái học và độ ổn định do kích thước pin khác nhau và ảnh hưởng của điều này đến sự cân bằng.

Jenna Reed , Giám đốc Tiếp thị Sản phẩm Công nghệ Mới nổi của Mitsubishi Logisnext Americas, cho biết mặc dù có thể vận hành nhiều xe nâng điện thông thường bằng pin Li-ion, nhưng tốt nhất bạn nên kiểm tra với nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hoặc đại lý xe nâng để đảm bảo sự thay đổi này không ảnh hưởng tiêu cực đến độ ổn định hoặc an toàn của xe. Bà cũng cho biết thêm rằng các tổ chức người dùng cũng có ngày càng nhiều lựa chọn khi nói đến các mẫu xe nâng được thiết kế cho pin Li-ion.

“Giống như những gì chúng ta đã thấy trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng, khi các sản phẩm chuyển từ pin lớn, cồng kềnh sang pin lithium-ion nhẹ hơn, nhỏ hơn và tiết kiệm năng lượng hơn, thiết kế của những sản phẩm này cũng thay đổi,” Reed nói. “Vì pin lithium-ion không bị giới hạn ở bất kỳ hình dạng cụ thể nào, xe nâng sẽ không còn cần phải được thiết kế xoay quanh hộp pin nữa. Điều này mở ra cánh cửa cho những thiết kế và khả năng mới cho xe tải.”

Ví dụ, các mẫu xe nâng Li-ion như Jungheinrich ETV216i tạo ra nhiều không gian hơn trong cabin vận hành để cải thiện tầm nhìn và công thái học cho người vận hành, đồng thời giúp xe nhỏ gọn và ổn định hơn. Một số xe nâng Li-ion còn được trang bị phanh tái tạo để nâng cao hiệu suất năng lượng.

Vì pin Li-ion sạc nhanh hơn nhiều so với các loại pin axit chì thông thường, với chế độ sạc cơ hội, các thiết bị chạy bằng pin Li-ion có thể hoạt động 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần mà không cần phải dừng lại giữa ca làm việc để thay pin.

Điều này không chỉ loại bỏ việc thay pin mà còn giải phóng không gian trong các trung tâm phân phối (DC) vốn cần phải dành riêng một phòng chứa pin. Với xu hướng trong ngành công nghiệp hướng đến các trung tâm xử lý đơn hàng nhỏ hơn, nằm gần khu vực tập trung khách hàng, tính chất tiết kiệm không gian này của pin Li-ion sẽ giúp tăng cường ứng dụng của nó.

Hơn nữa, loại pin này duy trì điện áp ổn định và không cần phải thực hiện các thao tác như thay pin. Nhìn chung, Reed khuyên người dùng nên đánh giá tổng chi phí sở hữu pin Li-ion và cân nhắc kỹ lưỡng khi mở rộng đội xe hoặc thay thế xe nâng điện cũ. "Với tất cả những lợi ích và ưu điểm của việc tích hợp pin lithium-ion, tôi hy vọng chúng ta sẽ thấy nhiều xe nâng được tích hợp pin lithium-ion hơn nữa", Reed nói.

Reed cho biết thêm, xe nâng điện chạy bằng pin axit chì là những lựa chọn đã được chứng minh và sẽ tiếp tục là lựa chọn tốt cho nhiều DC trong nhiều năm tới. Tuy nhiên, chúng đòi hỏi các biện pháp bảo trì bổ sung liên quan đến việc thiết lập chu kỳ và quy trình thay pin phù hợp, điều mà pin Li-ion không gặp phải.

Không có loại xe nâng điện nào, kể cả xe nâng điện Li-ion, hoàn toàn không cần bảo trì, vì vậy việc kiểm tra trực quan cáp và các kết nối vẫn là một biện pháp hữu ích. Reed khuyên rằng một hoạt động cũng có thể giúp đội xe hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn bằng cách lựa chọn đúng loại xe nâng cho công việc cần thực hiện, và tuyệt đối không sử dụng xe nâng cho những công việc không được thiết kế ngay từ đầu, chẳng hạn như đẩy hoặc đẩy vật liệu trên sàn, hoặc sử dụng xe nâng để kéo rơ moóc.

Reed cho biết các giải pháp như hệ thống tin học trên xe nâng, hệ thống quản lý pin hoặc khả năng lập trình các đặc điểm hiệu suất tùy chỉnh (như tốc độ) trên một số xe nâng mới hơn theo trình độ đào tạo hoặc sở thích của từng người vận hành có thể giúp cải thiện hiệu suất của xe nâng điện, nhưng bảo trì đúng cách mới là nền tảng.

"Một trong những hành động quan trọng nhất mà bất kỳ chủ sở hữu đội xe nào cũng có thể thực hiện để tối đa hóa hiệu quả năng lượng là bảo trì và bảo dưỡng thiết bị thường xuyên", Reed nói. "Bất kể nguồn năng lượng nào được sử dụng cho xe nâng, việc bảo dưỡng thiết bị đúng cách là điều cần thiết."